Вот на что способен советский артиллерийский тягач АТС-59. Рекомендую подписаться на каналы этих ребят:
Иван Степанов-https://www.youtube.com/channel/UCNDyQKMqtFK8GJepX5zI4xg
Baibal Bootur-https://www.youtube.com/channel/UCRCfnEggY5xtJvIe7LvO_sQ
Аzimyt007-https://www.youtube.com/channel/UCFmBhxYAJIs_znE0Of9K3IA
Rtyuiijh Dghjjkc-https://www.youtube.com/channel/UCuj6xMseyZ5x-IBt3lZDBXQ
Marin Radoev-https://www.youtube.com/user/Borimaffia
anderey sokolov-https://www.youtube.com/channel/UCt2zRsdlXLR5ociGLrzYaBQ
Владислав Беломестнов-https://www.youtube.com/channel/UCziWuJ578c2tPBKfaMizOxw
СЕМЕН СЕМЕНОВ-https://www.youtube.com/channel/UCIpxU9I40ZZc_Pgq_qgNe1g
Друзья, подписывайтесь на канал МНОГО ТЕХНИКИ, так вы не пропустите новые интересные выпуски. Приятного просмотра!!!
Разбить автомобиль красиво легко. Куда труднее разбить его с умом – так, чтобы это принесло пользу. Сегодня мы расскажем о том, как это делают, например, в Европе, где с 1997 года успешно работает программа оценки новых автомобилей – Euro NCAP (юроу энси эйпи).
Эта независимая организация систематически и на официальной основе исследует безопасность всех без исключения поступающих в продажу машин, беспощадно разбивая их в строгом соответствии с регламентом. Поблажек, равно как и возможностей подготовиться, нет ни у кого из производителей: ради безопасности сотрудники Euro NCAP могут взять любой автомобиль с любого конвейера – от массовых и дешевых моделей до машин премиум-класса.
Регламент исследования включает в себя проверку электронных систем безопасности, тест на безопасность пешеходов и пять вариантов контактов с препятствиями, так называемых краш-тестов. К ним относятся: два реальных лобовых столкновения – на скорости 64 км/ч со сминаемым барьером и при 56 км/ч с несминаемым, два боковых удара – на скорости 50 км/ч о барьер и на 30 км/ч о столб, а также стендовая имитация удара сзади на скорости 25 км/ч.
Таких испытаний с момента основания программы было проведено почти две тысячи, но самыми зрелищными были, конечно, те, в которых участвовали автомобили класса люкс. Поэтому сегодня мы поговорим о краш-тестах, которые влетели их производителям в копеечку, причем пойдем по нарастающей: интересно, во сколько обошелся самый дорогой из них?
#краштест #машины #авто
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
Aventador SVJ ВЕРНУЛСЯ и он будет состязаться с Huracan Performante. Глядя на характеристики, можно подумать, что победа у SVJ в кармане. Его 6,5-литровый V12 выдаёт впечатляющие 770 л.с. и 720 Нм момента, ну а у Huracan «всего-то» V10 объёмом 5,2 литра мощностью 640 л.с. и 600 Нм момента.
Но, разумеется, дело не только в мощности, верно? Нужно помнить, что Huracan Performante весит МЕНЬШЕ SVJ – даром что он родстер. Кроме того, по опыту предыдущих заездов мы знаем, как хорошо он может стартовать… Так что думаете? Поможет ли разница в массе Huracan одержать победу?
ЕРАЗ ереванский автомобильный завод выпускал копии РАФ 977 в грузовом исполнение.
Про Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstonef1.ru/ – устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E