Разбить автомобиль красиво легко. Куда труднее разбить его с умом – так, чтобы это принесло пользу. Сегодня мы расскажем о том, как это делают, например, в Европе, где с 1997 года успешно работает программа оценки новых автомобилей – Euro NCAP (юроу энси эйпи).
Эта независимая организация систематически и на официальной основе исследует безопасность всех без исключения поступающих в продажу машин, беспощадно разбивая их в строгом соответствии с регламентом. Поблажек, равно как и возможностей подготовиться, нет ни у кого из производителей: ради безопасности сотрудники Euro NCAP могут взять любой автомобиль с любого конвейера – от массовых и дешевых моделей до машин премиум-класса.
Регламент исследования включает в себя проверку электронных систем безопасности, тест на безопасность пешеходов и пять вариантов контактов с препятствиями, так называемых краш-тестов. К ним относятся: два реальных лобовых столкновения – на скорости 64 км/ч со сминаемым барьером и при 56 км/ч с несминаемым, два боковых удара – на скорости 50 км/ч о барьер и на 30 км/ч о столб, а также стендовая имитация удара сзади на скорости 25 км/ч.
Таких испытаний с момента основания программы было проведено почти две тысячи, но самыми зрелищными были, конечно, те, в которых участвовали автомобили класса люкс. Поэтому сегодня мы поговорим о краш-тестах, которые влетели их производителям в копеечку, причем пойдем по нарастающей: интересно, во сколько обошелся самый дорогой из них?
#краштест #машины #авто
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
Aventador SVJ ВЕРНУЛСЯ и он будет состязаться с Huracan Performante. Глядя на характеристики, можно подумать, что победа у SVJ в кармане. Его 6,5-литровый V12 выдаёт впечатляющие 770 л.с. и 720 Нм момента, ну а у Huracan «всего-то» V10 объёмом 5,2 литра мощностью 640 л.с. и 600 Нм момента.
Но, разумеется, дело не только в мощности, верно? Нужно помнить, что Huracan Performante весит МЕНЬШЕ SVJ – даром что он родстер. Кроме того, по опыту предыдущих заездов мы знаем, как хорошо он может стартовать… Так что думаете? Поможет ли разница в массе Huracan одержать победу?
ЕРАЗ ереванский автомобильный завод выпускал копии РАФ 977 в грузовом исполнение.
Про Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstonef1.ru/ – устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
In this edition we will satisfy our minds with some seriously skilled workers who execute their jobs with precision and style. Here at Quantum Tech HD, we bring you the best and most educational clips of workers from all over the globe, who possess serious talent at their chosen craft. Everything from pressure washers to paint protectors, this video is packed with great ideas and techniques to entertain and educate you.
We hope you enjoy this review ofWorkers Doing Their Job Perfectly!
Disclaimer: Quantum Tech HD is not affiliated with the businesses whose products are shown in this review. Any trademarks depicted are the property of their respective owners.
Audi готовятся выпустить свой первый электромобиль RS… и Мэту удалось заполучить его прототип! Представляем Audi RS e-tron GT!
Характеристики этой машины совершенно сумасшедшие… У неё два электромотора, которые вместе выдают 600 л.с., а ещё есть режим overboost, позволяющий получить 650 л.с. на две секунды после старта! Кроме того, 850 Нм момента, а разгон до 100 км/ч быстрее 3,5 секунд.
Кроме того, у электромобиля батарея 93 кВт-ч и заявленная дальность хода в 402 км. Что касается цены, обычный e-tron GT обойдётся в 100 тысяч фунтов, а модель RS в целых 130 тысяч! Так стоит ли этот электромобиль таких денег? Смотрите обзор Мэта, чтобы узнать!